01020304
கரைந்த காற்று மிதக்கும் இயந்திரம் DAF செயல்முறை கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு அமைப்பு
திட்ட அறிமுகம்
கரைந்த காற்று மிதக்கும் கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு அமைப்பு:
கரைந்த காற்று பம்ப் காற்று மிதக்கும் தொழில்நுட்பம் சமீபத்திய ஆண்டுகளில் உருவாக்கப்பட்ட ஒரு புதிய வகை காற்று மிதக்கும் தொழில்நுட்பமாகும், இந்த தொழில்நுட்பம் கரைந்த காற்று மிதக்கும் தொழில்நுட்பத்தின் குறைபாடுகளை அதிக துணை உபகரணங்கள், அதிக ஆற்றல் நுகர்வு மற்றும் சுழல் குழிவான காற்று மிதக்கும் தொழில்நுட்பத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் பெரிய குமிழ்கள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. குறைந்த ஆற்றல் நுகர்வு பண்புகள். கரைந்த காற்று பம்ப் சுழல் பம்ப் அல்லது வாயு-திரவ மல்டிஃபேஸ் பம்ப் பயன்படுத்துகிறது. அதன் கொள்கை காற்று மற்றும் நீர் பம்ப் நுழைவாயிலில் ஒன்றாக பம்ப் ஷெல் நுழைகிறது. அதிக வேகம் கொண்ட தூண்டுதல் உள்ளிழுக்கும் காற்றை பல முறை சிறிய குமிழிகளாக வெட்டுகிறது. கரைந்த காற்று பம்ப் மூலம் உற்பத்தி செய்யப்படும் குமிழி விட்டம் பொதுவாக 20 ~ 40μm ஆகும், உள்ளிழுக்கும் காற்றின் அதிகபட்ச கரைதிறன் 100% ஐ அடைகிறது, மற்றும் கரைந்த காற்று நீரின் அதிகபட்ச காற்று உள்ளடக்கம் 30% ஐ அடைகிறது. ஓட்ட விகிதம் மாறும்போது மற்றும் காற்றின் அளவு ஏற்ற இறக்கங்கள் ஏற்படும் போது பம்பின் செயல்திறன் நிலையானதாக இருக்கும், இது பம்பின் ஒழுங்குமுறை மற்றும் காற்று மிதக்கும் செயல்முறையின் கட்டுப்பாட்டிற்கு நல்ல இயக்க நிலைமைகளை வழங்குகிறது.
கரைந்த காற்று பம்ப் காற்று மிதக்கும் கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு உபகரணங்கள் flocculation சேம்பர், தொடர்பு அறை, பிரிப்பு அறை, கசடு ஸ்கிராப்பிங் சாதனம், கரைந்த காற்று பம்ப், வெளியீடு குழாய் மற்றும் பிற பாகங்கள் கொண்டது. அடிப்படை காற்று மிதக்கும் கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு கொள்கை: முதலாவதாக, கரைந்த காற்று நீரை உற்பத்தி செய்ய கரைந்த காற்று பம்ப் மூலம் நீர் பிரித்தெடுக்கப்படுகிறது (கரைக்கப்பட்ட காற்று நீர் இந்த நேரத்தில் அதிக எண்ணிக்கையிலான நுண்ணிய குமிழிகளால் நிரம்பியுள்ளது). கரைந்த காற்று நீர் வெளியீட்டு குழாய் வழியாக தொடர்பு அறையின் நீரில் வெளியிடப்படுகிறது. சிறிய குமிழ்கள் மெதுவாக உயர்ந்து அசுத்த துகள்களுடன் ஒட்டிக்கொள்கின்றன, தண்ணீரை விட குறைந்த அடர்த்தி கொண்ட மிதக்கும் உடலை உருவாக்குகின்றன, நீர் மேற்பரப்பில் மிதந்து, கறையை உருவாக்குகின்றன, மேலும் பிரிப்பு அறைக்குள் நீர் ஓட்டத்துடன் மெதுவாக முன்னேறும். பின்னர் கறை ஒரு ஸ்கிராப் சாதனம் மூலம் அகற்றப்படுகிறது. காற்று மிதக்கும் வேலை செயல்முறையை முடிக்க, வழிதல் ஒழுங்குமுறை மூலம் தெளிவான நீர் வெளியேற்றப்படுகிறது.
கரைந்த காற்று பம்பின் காற்றோட்ட உபகரணங்களின் தொழில்நுட்பம் முதிர்ச்சியடைந்தது, மேலும் EDUR உயர் திறன் காற்றோட்டம் சாதனம் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. EDUR உயர் திறன் கொண்ட காற்று மிதக்கும் சாதனம் குமிழிகளை வெட்டுவதற்கு சுழல் குழிவான காற்று மிதவை மற்றும் கரைந்த காற்றை நிலைப்படுத்த கரைந்த காற்று மிதவையின் நன்மைகளை உறிஞ்சுகிறது. முழு அமைப்பும் முக்கியமாக கரைந்த காற்று அமைப்பு, காற்று மிதக்கும் உபகரணங்கள், கசடு ஸ்கிராப்பர், கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு மற்றும் துணை உபகரணங்களால் ஆனது.
அழுத்தம் கரைந்த காற்று மிதவை (DAF) என்பது குறைந்த கொந்தளிப்பு, அதிக நிறமிழக்கம், அதிக கரிம உள்ளடக்கம், குறைந்த எண்ணெய் உள்ளடக்கம், குறைந்த சர்பாக்டான்ட் உள்ளடக்கம் அல்லது பாசிகள் நிறைந்த கழிவு நீர் ஆகியவற்றை சுத்திகரிப்பு செய்வதற்கு ஏற்றது, காற்று மிதக்கும் தொழில்நுட்பத்தில் ஒப்பீட்டளவில் ஆரம்பகால பயன்பாட்டு கழிவு நீர் சுத்திகரிப்பு தொழில்நுட்பமாகும். காகிதம் தயாரித்தல், அச்சிடுதல் மற்றும் சாயமிடுதல், மின்முலாம் பூசுதல், இரசாயனத் தொழில், உணவு, எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு மற்றும் பிற தொழில்துறை கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மற்ற காற்று மிதக்கும் முறைகளுடன் ஒப்பிடுகையில், இது அதிக ஹைட்ராலிக் சுமை மற்றும் சிறிய குளத்தின் நன்மைகளைக் கொண்டுள்ளது. இருப்பினும், அதன் சிக்கலான செயல்முறை, பெரிய மின் நுகர்வு, காற்று அமுக்கி சத்தம் போன்றவை அதன் பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன.
கழிவுநீரில் உள்ள இடைநிறுத்தப்பட்ட திடப்பொருட்களின் வகைகள் மற்றும் பண்புகள், சுத்திகரிக்கப்பட்ட நீரின் சுத்திகரிப்பு அளவு மற்றும் வெவ்வேறு அழுத்த முறைகள் ஆகியவற்றின் படி, மூன்று அடிப்படை முறைகள் உள்ளன: முழு செயல்முறை கரைந்த வாயு மிதவை முறை, பகுதி கரைந்த வாயு மிதவை முறை மற்றும் பகுதி ரிஃப்ளக்ஸ் கரைந்த வாயு மிதவை முறை. .
(1) முழு செயல்முறை கரைந்த காற்று மிதக்கும் முறை
கரைந்த காற்று மிதவையின் முழு செயல்முறையும் ஒரு பம்ப் மூலம் அனைத்து கழிவுநீரையும் அழுத்தி, பம்ப் முன் அல்லது பின் காற்றை செலுத்த வேண்டும். கரைந்த எரிவாயு தொட்டியில், காற்று கழிவுநீரில் கரைக்கப்படுகிறது, பின்னர் கழிவுநீர் அழுத்தம் குறைக்கும் வால்வு மூலம் காற்று மிதக்கும் தொட்டியில் அனுப்பப்படுகிறது. பல சிறிய குமிழ்கள் கழிவுநீரில் குழம்பாக்கப்பட்ட எண்ணெய் அல்லது கழிவுநீரில் இடைநிறுத்தப்பட்ட பொருட்களுடன் ஒட்டிக்கொண்டு, நீர் மேற்பரப்பில் இருந்து வெளியேறி, நீர் மேற்பரப்பில் கசடுகளை உருவாக்குகின்றன. கறை ஒரு ஸ்கிராப்பர் மூலம் கறை தொட்டியில் வெளியேற்றப்படுகிறது, மேலும் குப்பை குழாய் குளத்திலிருந்து வெளியேற்றப்படுகிறது. சுத்திகரிக்கப்பட்ட கழிவுநீர், உபரிநீர் குழாய் மற்றும் வெளியேற்றும் குழாய் வழியாக வெளியேற்றப்படுகிறது.
முழு செயல்முறையிலும் கரைந்த வாயு பெரியது, இது எண்ணெய் துகள்கள் அல்லது இடைநிறுத்தப்பட்ட துகள்கள் மற்றும் குமிழ்கள் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தொடர்புக்கான வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறது. அதே சுத்திகரிப்பு நீரின் அளவு நிபந்தனையின் கீழ், இது பகுதியளவு ரிஃப்ளக்ஷன் கரைந்த வாயு மிதக்கும் முறையால் தேவைப்படும் காற்று மிதக்கும் தொட்டியை விட சிறியது, இதனால் உள்கட்டமைப்பு முதலீடு குறைகிறது. இருப்பினும், அனைத்து கழிவுநீரும் பிரஷர் பம்ப் வழியாக செல்வதால், எண்ணெய் கழிவுநீரின் குழம்பாக்குதல் அளவு அதிகரிக்கிறது, மேலும் தேவையான அழுத்தம் பம்ப் மற்றும் கரைந்த எரிவாயு தொட்டி மற்ற இரண்டு செயல்முறைகளை விட பெரியது, எனவே முதலீடு மற்றும் செயல்பாட்டு சக்தி நுகர்வு பெரியது.
(2) பகுதியளவு கரைந்த காற்று மிதக்கும் முறை
பகுதி கரைந்த காற்று மிதக்கும் முறையானது கழிவுநீர் அழுத்தம் மற்றும் கரைந்த வாயுவின் ஒரு பகுதியை எடுத்து, மீதமுள்ள கழிவுநீரை நேரடியாக ஏர் ஃப்ளோட் டேங்கில் எடுத்து ஏர் ஃப்ளோட் டேங்கில் கரைந்த வாயு கழிவுநீருடன் கலக்க வேண்டும். அதன் பண்புகள்: கரைந்த காற்று மிதவை முழு செயல்முறையுடன் ஒப்பிடும்போது தேவையான அழுத்தம் பம்ப் சிறியது, எனவே மின் நுகர்வு குறைவாக உள்ளது.
கழிவு வாயு சுத்திகரிப்பு சமீபத்திய முன்னேற்றங்கள் சுற்றுச்சூழல் சவால்களை எதிர்கொள்வதில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தை பிரதிபலிக்கின்றன, அதே நேரத்தில் வணிகங்கள் நிலையான, சுற்றுச்சூழல் நட்பு முறையில் செழித்து வளர வாய்ப்புகளை வழங்குகின்றன. இந்த புதுமையான தீர்வு, கழிவு வாயு சுத்திகரிப்பு மற்றும் சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு ஆகிய துறைகளில் அதிக செயல்திறன், குறைந்த இயக்க செலவுகள் மற்றும் பூஜ்ஜிய இரண்டாம் நிலை மாசுபாடு ஆகியவற்றுடன் நேர்மறையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்.
பகுதி ரிஃப்ளக்ஸ் கரைந்த வாயு காற்று மிதவை முறையானது, அழுத்தம் மற்றும் கரைந்த வாயுவுக்கான கழிவுநீர் ரிஃப்ளக்ஸ் பிறகு எண்ணெய் அகற்றலின் ஒரு பகுதியை எடுத்து, நேரடியாக காற்று மிதவை தொட்டியில் அழுத்தம் குறைக்கப்பட்ட பிறகு, ஃப்ளோக்குலேஷன் தொட்டி மற்றும் ஏர் ஃப்ளோட்டில் இருந்து கழிவுநீருடன் கலக்கப்படுகிறது. திரும்பும் ஓட்டம் பொதுவாக 25% ~ 100% கழிவுநீர் ஆகும். அதன் பண்புகள்: அழுத்தப்பட்ட நீர், மின் நுகர்வு மாகாணம்; காற்று மிதக்கும் செயல்முறை குழம்பாக்கத்தை ஊக்குவிக்காது; ஆலம் பூ உருவாக்கம் நன்றாக உள்ளது, கழிவுநீரில் flocculant குறைவாக உள்ளது; காற்று மிதக்கும் தொட்டியின் அளவு முந்தைய இரண்டு செயல்முறைகளை விட பெரியது. காற்று மிதவையின் சிகிச்சை விளைவை மேம்படுத்துவதற்காக, உறைதல் அல்லது காற்று மிதக்கும் முகவர் பெரும்பாலும் கழிவுநீரில் சேர்க்கப்படுகிறது, மேலும் மருந்தளவு தண்ணீரின் தரத்துடன் மாறுபடும், இது பொதுவாக சோதனை மூலம் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
காற்று மிதக்கும் கோட்பாட்டின் படி, பகுதியளவு ரிஃப்ளக்ஸ் அழுத்தம் கரைந்த வாயு மிதக்கும் முறை ஆற்றலைச் சேமிக்கும், உறைதலை முழுமையாகப் பயன்படுத்துகிறது, மேலும் சிகிச்சை விளைவு முழு அழுத்தத்தில் கரைந்த வாயு மிதக்கும் செயல்முறையை விட சிறந்தது. ரிஃப்ளக்ஸ் விகிதம் 50% ஆக இருக்கும்போது சிகிச்சை விளைவு சிறந்தது, எனவே பகுதியளவு ரிஃப்ளக்ஸ் அழுத்தம் கரைந்த காற்று மிதக்கும் செயல்முறையானது கழிவு நீர் சுத்திகரிப்புக்கு பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் காற்று மிதக்கும் முறையாகும்.
அழுத்தப்பட்ட கரைந்த காற்று மிதவையின் செயல்பாடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக்கான தேவைகள் என்ன?
தொழிற்சாலை மற்றும் நகராட்சி கழிவுநீரில் இருந்து இடைநிறுத்தப்பட்ட திடப்பொருட்கள், கொழுப்புகள், எண்ணெய்கள் மற்றும் பிற மாசுபடுத்திகளை திறம்பட அகற்ற, கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு செயல்பாட்டில் அழுத்தமான கரைந்த காற்று மிதவை (DAF) அமைப்புகள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இருப்பினும், அழுத்தப்பட்ட DAF அமைப்பின் திறமையான செயல்பாடு மற்றும் கட்டுப்பாட்டை உறுதிப்படுத்த, சில தேவைகள் பூர்த்தி செய்யப்பட வேண்டும்.
1. ஆபரேட்டர்கள் எதிர்வினை தொட்டியில் உறைதல் செயல்முறை மற்றும் மிதவை தொட்டியில் இருந்து வெளியேறும் கழிவுநீரின் தரத்தை உன்னிப்பாகக் கண்காணிக்க வேண்டும். டோசிங் தொட்டியின் அடைப்பைத் தடுப்பது முக்கியம், இது முழு சிகிச்சை செயல்முறையையும் சீர்குலைக்கும்.
2. மிதக்கும் தொட்டியின் மேற்பரப்பின் நிலையை தொடர்ந்து கவனிக்க வேண்டும். தொட்டியின் குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் பெரிய காற்று குமிழ்கள் ஏதேனும் ஏற்பட்டால், அது ரிலீசரில் உள்ள சிக்கலைக் குறிக்கலாம், இது உடனடியாக ஆய்வு செய்யப்பட்டு தீர்க்கப்பட வேண்டும்.
3. ஆபரேட்டர்கள் கசடு உருவாக்கும் முறையைப் புரிந்துகொண்டு, DAF அமைப்பிலிருந்து திரட்டப்பட்ட கசடுகளை அகற்ற பொருத்தமான ஸ்கிராப்பிங் சுழற்சியைத் தீர்மானிக்க வேண்டும். அமைப்பின் செயல்திறனைப் பராமரிக்கவும், திடப்பொருட்களின் உருவாக்கத்தைத் தடுக்கவும் இது அவசியம்.
4.அழுத்தம் செய்யப்பட்ட கரைந்த காற்றுத் தொட்டியில் நீர் மட்டத்தை முறையாகக் கட்டுப்படுத்துவதும் அமைப்பின் செயல்பாட்டிற்கு முக்கியமானது. இது நிலையான மற்றும் நிலையான காற்று-தண்ணீர் விகிதத்தை உறுதி செய்கிறது, இது மிதக்கும் செயல்முறைக்கு இன்றியமையாதது.
5.கரைக்கப்பட்ட காற்று தொட்டியின் நிலையான வேலை அழுத்தத்தை பராமரிக்க அமுக்கியில் இருந்து காற்று விநியோகத்தில் சரிசெய்தல் செய்யப்பட வேண்டும். இது, தண்ணீரில் கரையும் காற்றின் செயல்திறனை உத்தரவாதம் செய்கிறது.
6. நிலையான சுத்திகரிப்பு நீர் ஓட்டத்தை பராமரிக்க மிதவை தொட்டியில் நீர் மட்டத்தின் கட்டுப்பாடு சமமாக முக்கியமானது. குளிர்காலத்தில், நீரின் வெப்பநிலை குறைவாக இருக்கும் போது, சீரான கழிவுநீர் தரத்தை உறுதி செய்ய, ரிஃப்ளக்ஸ் நீர் ஓட்டத்தை அல்லது காற்றழுத்தத்தை அதிகரிப்பது மிக அவசியம்.
7. விரிவான செயல்பாட்டு பதிவுகளை பராமரிப்பது அவசியம். இதில் சுத்திகரிப்பு நீரின் அளவு, செல்வாக்கு செலுத்தும் நீரின் தரம், இரசாயன அளவுகள், காற்று-தண்ணீர் விகிதம், கரைந்த காற்று தொட்டி அழுத்தம், நீர் வெப்பநிலை, மின் நுகர்வு, கசடு துடைக்கும் சுழற்சிகள், கசடு ஈரப்பதம் மற்றும் கழிவு நீரின் தரம் பற்றிய தகவல்கள் இருக்க வேண்டும்.
முடிவில், இந்தத் தேவைகளைப் பின்பற்றுவதன் மூலம், கழிவுநீர் சுத்திகரிப்பு வசதிகளில் அழுத்தப்பட்ட கரைந்த காற்று மிதக்கும் அமைப்புகளின் திறமையான மற்றும் பயனுள்ள செயல்பாட்டை ஆபரேட்டர்கள் உறுதிசெய்ய முடியும்.
கரைந்த காற்று தொட்டி
பொதுவாக பயன்படுத்தப்படும் கரைந்த எரிவாயு தொட்டிகளின் கட்டமைப்பு கூறுகள் யாவை? கரைந்த எரிவாயு தொட்டிகளின் குறிப்பிட்ட வடிவங்கள் யாவை?
கரைந்த எரிவாயு தொட்டியை சாதாரண எஃகு தகடு மூலம் பற்றவைக்க முடியும் மற்றும் தொட்டியில் அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சையை மேற்கொள்ளலாம். அதன் உள் அமைப்பு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது, நீர் குழாயின் தளவமைப்புக்கு கூடுதலாக வெற்று கரைந்த எரிவாயு தொட்டியின் பேக்கிங் சில தேவைகளைக் கொண்டுள்ளது, இது ஒரு சாதாரண வெற்று தொட்டியாகும். கரைந்த எரிவாயு தொட்டிகளில் பல விவரக்குறிப்புகள் உள்ளன, மேலும் உயரம் மற்றும் விட்டம் விகிதம் பொதுவாக 2 ~ 4 ஆகும். சில கரைந்த எரிவாயு தொட்டிகள் கிடைமட்டமாக நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் தொட்டியின் நீளம் நீர் நுழைவாயில் பகுதி, பேக்கிங் பிரிவு மற்றும் நீர் வெளியேறும் பகுதி என பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. நீளம் திசை. கரைந்த எரிவாயு தொட்டியின் நீர் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேற்றம் நிலையானது, மேலும் கரைந்த வாயு வெளியீட்டு சாதனத்தின் அடைப்பைத் தவிர்ப்பதற்காக நுழைவாயிலில் உள்ள அசுத்தங்கள் இடைமறிக்கப்படலாம்.
அழுத்தம் கரைந்த எரிவாயு தொட்டியின் செயல்பாடு, நீரை காற்றுடன் முழுமையாக தொடர்புபடுத்துவதும், காற்றின் கரைப்பை ஊக்குவிப்பதும் ஆகும். அழுத்தம் கரைந்த எரிவாயு தொட்டியானது கரைந்த வாயுவின் செயல்திறனை பாதிக்கும் முக்கிய கருவியாகும், அதன் வெளிப்புற அமைப்பு நீர் நுழைவாயில், காற்று நுழைவாயில், வெளியேற்ற பாதுகாப்பு வால்வு இடைமுகம், பார்வை கண்ணாடி, அழுத்தம் அளவீட்டு வாய், வெளியேற்றும் துறைமுகம், லெவல் கேஜ், வாட்டர் அவுட்லெட், ஆகியவற்றால் ஆனது. துளை மற்றும் பல.
கரைந்த வாயு வெளியீட்டு சாதனம்
பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் கரைந்த வாயு ரிலீசர்கள் யாவை?
கரைந்த வாயு ரிலீசர் என்பது காற்று மிதவை முறையின் முக்கிய உபகரணமாகும், அதன் செயல்பாடு கரைந்த வாயு நீரில் உள்ள வாயுவை நுண்ணிய குமிழ்கள் வடிவில் வெளியிடுவதாகும், இதனால் சுத்திகரிக்கப்பட வேண்டிய கழிவுநீரில் உள்ள இடைநிறுத்தப்பட்ட அசுத்தங்களை நன்கு ஒட்டிக்கொள்ளும். பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படும் வெளியீட்டாளர்கள் TS வகை, TJ வகை மற்றும் டிவி வகை.
காற்று மிதக்கும் தொட்டிகளின் வடிவங்கள் யாவை?
காற்று மிதக்கும் தொட்டியில் பல வடிவங்கள் உள்ளன. கழிவு நீரின் தர குணாதிசயங்கள், சுத்திகரிப்புத் தேவைகள் மற்றும் சுத்திகரிக்கப்பட வேண்டிய நீரின் பல்வேறு குறிப்பிட்ட நிபந்தனைகளின்படி, பல்வேறு வகையான காற்று மிதக்கும் தொட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இதில் அட்வெக்ஷன் மற்றும் செங்குத்து ஓட்டம், சதுர மற்றும் சுற்று அமைப்பு மற்றும் கலவையும் அடங்கும். காற்று மிதத்தல் மற்றும் எதிர்வினை, மழைப்பொழிவு, வடிகட்டுதல் மற்றும் பிற செயல்முறைகள்.
(1) கிடைமட்ட காற்று மிதக்கும் தொட்டி மிகவும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் தொட்டியாகும், மேலும் எதிர்வினை தொட்டியும் காற்று மிதக்கும் தொட்டியும் பொதுவாக ஒன்றாகக் கட்டப்படுகின்றன. எதிர்வினைக்குப் பிறகு, கழிவுநீர் குளத்தின் உடலின் அடிப்பகுதியில் இருந்து காற்று மிதக்கும் தொடர்பு அறைக்குள் நுழைகிறது, இதனால் குமிழ்கள் மற்றும் மந்தைகள் முழுமையாக தொடர்பு கொள்கின்றன, பின்னர் காற்று மிதக்கும் பிரிப்பு அறைக்குள் நுழைகின்றன. குளத்தின் மேற்பரப்பில் உள்ள கசடுகள் கசடு சேகரிப்பு தொட்டியில் ஒரு கசடு ஸ்கிராப்பர் மூலம் துடைக்கப்பட்டு, பிரிப்பு அறையின் அடிப்பகுதியில் உள்ள சேகரிப்பு குழாய் மூலம் சுத்தமான நீர் சேகரிக்கப்படுகிறது.
(2) செங்குத்து ஓட்டம் மிதக்கும் தொட்டியின் நன்மை என்னவென்றால், தொடர்பு அறை தொட்டியின் மையத்தில் உள்ளது, மேலும் நீர் ஓட்டம் சுற்றி பரவுகிறது. ஹைட்ராலிக் நிலைமைகள் கிடைமட்ட ஓட்டம் ஒருதலைப்பட்ச வெளியேற்றத்தை விட சிறந்தது, மேலும் அடுத்தடுத்த சிகிச்சை கட்டமைப்புகளுடன் ஒத்துழைக்க வசதியாக உள்ளது. அதன் குறைபாடு என்னவென்றால், தொட்டி உடலின் தொகுதி பயன்பாட்டு விகிதம் குறைவாக உள்ளது, மேலும் முந்தைய எதிர்வினை தொட்டியுடன் இணைப்பது கடினம்.
(3) ஒருங்கிணைந்த காற்று மிதக்கும் தொட்டியை மூன்று வடிவங்களாகப் பிரிக்கலாம்: காற்று மிதக்கும்-எதிர்வினை-உடல் வகை, காற்று மிதக்கும்-வீழ்ச்சி-உடல் வகை, காற்று மிதக்கும்-வடிகட்டுதல்-உடல் வகை.
காற்று மிதக்கும் தொட்டி கசடு ஸ்கிராப்பரின் அடிப்படை தேவைகள் என்ன?
(1) செயின் வகை ஸ்லாக் ஸ்கிராப்பர் பொதுவாக சிறிய செவ்வக காற்று மிதக்கும் தொட்டிக்கு பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரிய செவ்வக காற்று மிதக்கும் தொட்டிக்கு பாலம் வகை ஸ்லாக் ஸ்கிராப்பரைப் பயன்படுத்தலாம் (span 10m க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்). வட்ட காற்று மிதக்கும் தொட்டிக்கு, கிரக கசடு ஸ்கிராப்பர் (விட்டம் 2 ~ 10 மீ) பயன்படுத்தப்படுகிறது.
(2) அதிக எண்ணிக்கையிலான கசடுகளை சரியான நேரத்தில் அகற்ற முடியாது அல்லது ஸ்கிராப் செய்யும் போது கசடு அடுக்கு மிகவும் தொந்தரவு செய்யப்படுகிறது, திரவ நிலை மற்றும் கசடு ஸ்கிராப்பிங் செயல்முறை முறையற்றது, மேலும் கசடு ஸ்கிராப்பிங் இயந்திரம் மிக வேகமாக பயணிப்பது காற்று மிதக்கும் விளைவை பாதிக்கும்.
(3) ஸ்கிராப்பரின் நகரும் வேகம் கசடு சேகரிக்கும் தொட்டியில் கசடு வழிந்தோடும் வேகத்தை விட அதிகமாக இல்லாமல் இருக்க, ஸ்கிராப்பரின் நகரும் வேகம் 50 ~ 100 மிமீ/வி என்ற அளவில் கட்டுப்படுத்தப்பட வேண்டும்.
(4) கசடு அளவு படி, கசடு ஸ்கிராப்பர் இயங்கும் நேரம் அமைக்க.
அழுத்தத்தில் கரைந்த காற்று மிதக்கும் முறையின் பிழைத்திருத்தத்தில் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?
(1) தண்ணீரை இயக்குவதற்கு முன், முதலில், குழாய் மற்றும் கரைந்த எரிவாயு தொட்டியை மீண்டும் மீண்டும் சுத்தப்படுத்தி, எளிதில் தடுக்கப்பட்ட துகள் அசுத்தங்கள் இல்லாத வரை அழுத்தப்பட்ட காற்று அல்லது உயர் அழுத்த நீரால் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும், பின்னர் கரைந்த வாயு வெளியீட்டை நிறுவ வேண்டும்.
(2) காற்று அமுக்கியில் அழுத்தம் நீர் மீண்டும் ஊற்றப்படுவதைத் தடுக்க நுழைவுக் குழாயில் காசோலை வால்வு நிறுவப்பட வேண்டும். இயக்குவதற்கு முன், கரைந்த எரிவாயு தொட்டி மற்றும் காற்று அமுக்கி ஆகியவற்றை இணைக்கும் குழாயில் உள்ள காசோலை வால்வின் திசையானது கரைந்த எரிவாயு தொட்டியை சுட்டிக்காட்டுகிறதா என்பதை சரிபார்க்கவும். உண்மையான செயல்பாட்டில், காற்று அமுக்கியின் வெளியேற்ற அழுத்தம் கரைந்த எரிவாயு தொட்டியின் அழுத்தத்தை விட அதிகமாக இருக்க வேண்டும், பின்னர் கரைந்த எரிவாயு தொட்டியில் காற்றை செலுத்த சுருக்கப்பட்ட காற்று குழாய் மீது வால்வை திறக்கவும்.
(3) அழுத்தத்தில் கரைந்த வாயு அமைப்பு மற்றும் கரைந்த வாயு வெளியீட்டு அமைப்பை முதலில் சுத்தமான தண்ணீரில் பிழைத்திருத்தவும், பின்னர் அமைப்பு சாதாரணமாக இயங்கிய பிறகு எதிர்வினை தொட்டியில் கழிவுநீரை செலுத்தவும்.
(4) அவுட்லெட் வால்வில் நீர் ஓட்டம் தடைபடுவதைத் தடுக்க, அழுத்தத்தில் கரைந்த எரிவாயு தொட்டியின் அவுட்லெட் வால்வு முற்றிலும் திறந்திருக்க வேண்டும், இதனால் குமிழ்கள் முன்கூட்டியே வெளியிடப்பட்டு பெரியதாக ஒன்றிணைக்கப்படும்.
(5) காற்று மிதக்கும் குளத்தின் வாட்டர் அவுட்லெட் சரிசெய்தல் வால்வை அல்லது சரிசெய்யக்கூடிய வெயர் பிளேட்டைக் கட்டுப்படுத்தவும், மேலும் காற்று மிதக்கும் குளத்தின் நீர்மட்டத்தை கசடு சேகரிப்பு ஸ்லாட்டுக்கு கீழே 5 ~ 10cm இல் நிலைப்படுத்தவும். நீர் நிலை சீரான பிறகு, வடிவமைப்பு நீரின் அளவை அடையும் வரை நீர் நுழைவாயில் மற்றும் வெளியேறும் வால்வு மூலம் சுத்திகரிப்பு நீரின் அளவை சரிசெய்யவும்.
(6) கசடு சரியான தடிமனுக்கு (5 ~ 8cm) குவிந்த பிறகு, கசடு ஸ்கிராப்பிங்கிற்கான ஸ்லாக் ஸ்கிராப்பரைத் தொடங்கவும், மேலும் கசடு ஸ்கிராப்பிங் மற்றும் கசடு வெளியேற்றம் இயல்பானதா, மற்றும் கழிவுநீரின் தரம் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்கவும்.
காற்று மிதக்கும் இயந்திரத்தின் தினசரி செயல்பாடு மற்றும் நிர்வாகத்தில் கவனம் செலுத்த வேண்டிய விஷயங்கள் என்ன?
(1) ஆய்வின் போது, நீர் மட்டம் பேக்கிங் அடுக்கில் வெள்ளம் மற்றும் கரைந்த வாயு விளைவை பாதிக்காது அல்லது 0.6m க்கும் குறைவாக இல்லை என்பதை உறுதிப்படுத்த, கண்காணிப்பு துளை வழியாக கரைந்த காற்று தொட்டியில் உள்ள நீர் அளவைக் கண்காணிக்கவும். நீரிலிருந்து வெளியேறும் கரையாத காற்று.
(2) ஆய்வின் போது கழிவு நீர் குளத்தின் மேற்பரப்பைக் கவனிக்க கவனம் செலுத்துங்கள். தொடர்புப் பகுதியில் உள்ள கறையின் மேற்பரப்பு சீரற்றதாகவும், உள்ளூர் நீர் ஓட்டம் கடுமையாகச் சிதறுவதாகவும் கண்டறியப்பட்டால், தனிப்பட்ட வெளியீட்டு சாதனம் தடுக்கப்பட்டிருக்கலாம் அல்லது கைவிடப்பட்டிருக்கலாம், மேலும் அதற்கு சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு மற்றும் மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. பிரித்தெடுக்கும் பகுதியில் உள்ள கசடு மேற்பரப்பு தட்டையானது மற்றும் குளத்தின் மேற்பரப்பில் பெரும்பாலும் பெரிய குமிழ்கள் இருப்பது கண்டறியப்பட்டால், குமிழ்கள் மற்றும் தூய்மையற்ற மந்தைகளுக்கு இடையே உள்ள ஒட்டுதல் நன்றாக இல்லை என்பதைக் குறிக்கிறது, மேலும் அளவை சரிசெய்வது அல்லது மாற்றுவது அவசியம். உறைதல் வகை.
(3) குளிர்காலத்தில் குறைந்த நீரின் வெப்பநிலை உறைதல் விளைவைப் பாதிக்கும் போது, அளவை அதிகரிக்க நடவடிக்கை எடுப்பதுடன், நுண்குமிழ்களின் எண்ணிக்கையையும் அவற்றின் ஒட்டுதலையும் பின்னோக்கு நீர் அல்லது கரைந்த வாயு அழுத்தத்தை அதிகரிப்பதன் மூலம் அதிகரிக்கலாம். நீர் பிசுபிசுப்பு அதிகரிப்பு காரணமாக காற்றில் மிதக்கும் செயல்திறன் குறைவதை ஈடுசெய்து, நீரின் தரத்தை உறுதிப்படுத்துகிறது.
(4) கழிவு நீரின் தரத்தை பாதிக்காத வகையில், கசடுகளை அகற்றும் போது தொட்டியில் உள்ள நீர்மட்டத்தை உயர்த்த வேண்டும், எனவே செயல்பாட்டு அனுபவத்தின் திரட்சியில் கவனம் செலுத்த வேண்டும், சிறந்த கசடு திரட்சியின் தடிமன் மற்றும் நீரின் உள்ளடக்கத்தை சுருக்கமாகக் கூற வேண்டும். கசடுகளை அகற்ற கசடு ஸ்கிராப்பரை இயக்கவும் மற்றும் உண்மையான சூழ்நிலைக்கு ஏற்ப ஒரு கசடு ஸ்கிராப்பர் அமைப்பை நிறுவவும்.
(5) எதிர்வினை தொட்டியின் ஃப்ளோகுலேஷன் படி. காற்று மிதக்கும் தொட்டியின் பிரிப்பு பகுதியில் உள்ள கசடு மற்றும் கழிவுநீர் தரம் சரியான நேரத்தில் சரிசெய்யப்பட வேண்டும், மேலும் அடைப்பைத் தடுக்க (குறிப்பாக குளிர்காலத்தில்) டோசிங் குழாயின் செயல்பாட்டை அடிக்கடி சரிபார்க்க வேண்டும்.
விளக்கம்2